中央社会主义学院学报

参考文献

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(5)斯坦福大学以人为本人工智能研究院：《人工智能指数2021年年度报告》，2021年4月，https://aiindex.stanford.edu/wpcontent/uploads/2021/04/2021-AI-Index-Report_Chinese-Edition.pdf。

(1)贾开、薛澜：《人工智能伦理问题与安全风险治理的全球比较与中国实践》，《公共管理评论》2021年第1期。

(2)参见波士顿人工智能伦理实验室官网：https://aiethicslab.com/big-picture/。

(3)斯坦福大学以人为本人工智能研究院：《人工智能指数2021年年度报告》，2021年4月，https://aiindex.stanford.edu/wpcontent/uploads/2021/04/2021-AI-Index-Report_Chinese-Edition.pdf。

(4) Jessica Fjeld,Nele Achten,Hannah Hilligoss,Adam Christopher Nagy,Madhulika Srikumar,“Principled Artifi cial Intelligence:Mapping Consensus in Ethical and Rights-based Approaches to Principles for AI,”Berkman Klein Center Research Publication,2020;Anna Jobin,Marcello Ienca,Eff y Vayena,“The Global Landscape of AI Ethics Guidelines,”Nature Machine Intelligence,Vol.1,2019,pp.389-399.

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(2)《外卖骑手，困在系统里》，2020年9月8日，https://mp.weixin.qq.com/s/Mes1RqIOdp48CMw4pXTwXw。

(3)陈宇飞、沈超、王骞等：《人工智能系统安全与隐私风险》，《计算机研究与发展》2019年第10期。

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(1)郑志峰：《人工智能时代的隐私保护》，《法律科学》（西北政法大学学报）2019年第2期。

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(3) Daron Acemoglu,Pascual Restrepo,“Robots and Jobs:Evidence from US Labor Markets,”Journal of Political Economy,Vol.128,No.6,2020,pp.2188-2244.

(1)司晓、曹建峰：《论人工智能的民事责任：以自动驾驶汽车和智能机器人为切入点》，《法律科学》（西北政法大学学报）2017年第5期。

(2)王乐兵：《自动驾驶汽车的缺陷及其产品责任》，《清华法学》2020年第2期。

(3)《中国联网汽车2025年预计达2800万辆将成世界第一大智能汽车市场》，2020年12月3日，https://baijiahao.baidu.com/s?id=1685066040906113462&wfr=spider&for=pc。

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(3)《国家人工智能标准化总体组和专家咨询组成立》，2018年1月19日，http://www.cesi.cn/201801/3535.html。

(4)吴文峻、黄铁军、龚克：《中国人工智能的伦理原则及其治理技术发展》，《工程学》（Engineering)2020年第3期。

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(2)贾开、薛澜：《人工智能伦理问题与安全风险治理的全球比较与中国实践》，《公共管理评论》2021年第1期。